乐彩彩票官网,乐彩彩票官方app7月24日，中国空间站问天实验舱成功发射。
乐彩彩票官网,乐彩彩票官方app闻天实验舱集平台功能和试验载荷功能于一体。机舱总长17.9米，直径4.2米，发射重量23吨。相关指标高于天河核心舱。尺寸和重量与北京地铁13号线相同，火车车厢也差不多。世界上最重的单舱现役飞机在轨情况如何？
乐彩彩票官网,乐彩彩票官方app中国航天科技集团公司五院529厂是我国重要的卫星和航天器研发基地，也是空间站舱室结构的主要研发单位。
乐彩彩票官网,乐彩彩票官方app闻天实验舱的建设，挑战更大，难度也更大。工艺技术人员创新突破工艺瓶颈，研发出一系列关键技术，确保问天实验舱按节点高质量交付。
从单筋到双筋，难度增加一倍以上
闻天实验舱由工作舱、气闸舱和资源舱三部分组成。其中，气闸室肩负着长寿命和各种设备安装的使命，对重要的承重结构件要求较高。经过论证，开发商决定采用承载能力更高的内外双筋墙板结构。
与传统的外肋板不同，内外双肋板需要在其内圆柱面上增加内肋。此操作的成型实施难度很大，成型缺陷和成型精度难以控制，一不小心就会出现错误。
从单筋到双筋，难度不只是翻倍。外肋在外侧，可见，操作方便；内肋在圆柱面内侧，不仅操作困难，而且一体化，要求高。
模具的设计很重要：什么样的模具可以有效避免内筋？如何保证双肋板内外侧面的成型精度？另外，内置加强筋的弯曲成型轨迹是什么？如何设置工艺参数？这些问题以前从未遇到过。
经过反复分析测试，工匠们提出了这样的模具设计：先分装，再组装，组装时避开内筋的位置，再进行产品的折弯成型。最后，他们得到了优化的压弯成型轨迹，并设置了合理的成型路径和压弯工艺参数。模具制作完成，工艺参数可用，内外双肋墙板成功成型，精度达到设计要求。
空间曲线焊缝，焊接难度成倍增加
闻天实验舱设有舱门，供航天员出舱。舱门的门框采用焊接工艺连接，是典型的空间曲线焊缝，要求焊接变形小，质量高。
从平面到空间，从直线到曲线，焊接难度也成倍增加。
这种空间曲线焊缝的焊接在以往机型的开发过程中都是人工完成的，但是问天实验舱产品的焊接厚度已经增加到了5mm。开发人员手工焊接时需要逐层焊接，热输入大。 .产品尺寸不易掌握，焊接后结构应力大，不能满足空间站长期在轨运行的可靠性要求。
唯一的办法就是攻克空间曲线自动焊接技术。经过攻关和测试，开发人员设计了柔性焊接工装软化刚性和杠杆作用力，既满足了自动焊接的功能，又保证了空间曲线轨迹的可靠连接，成功完成了门框。密闭舱。焊接，各项指标均符合设计要求。
闻天实验舱的舱壁加热管可谓是太空防护服。实验舱结构的增加意味着加热管的数量必须增加，管道布置的总体方向是空间的三维结构。为此，加热管截面设计为“Ω形”，类似于圆形加平面，与机舱内部高度契合，便于灵敏控温。为此，开发人员创新性地提出了“柔性隔断+一体成型”的技术手段，即高精度制造贴附在实验舱内表面的管道三维曲面。 .
（张霞、范晓霞、李彩玲、陈元、王天明、记者傅一飞、Epic）
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